Wir stellen ALTAX® NEO vor

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SO
Seit seiner Veröffentlichung im Jahr 1993 ist ein neues Produkt, die ALTAX-NEO-Serie, in der gut aufgenommenen ALTAX erschienen. Während die Kompaktheit der Altax α-Serie beibehalten wird, wird ein „zweiteiliger Freigabemechanismus“, der die „gekrümmte Platte“, das Herzstück des Zyklongetriebes, stützt, von beiden Seiten übernommen. Darüber hinaus werden bei Modellen mit Bremsen standardmäßig geräuscharme Bremsen für alle Modelle übernommen.
Als kompakter und geräuscharmer Getriebemotor ist er vielseitig einsetzbar.

Zyklongetriebe SUMITOMO

Das Zyklon-Untersetzungsgetriebe ist ein eingeschriebenes Planetengetriebe, das im Gegensatz zu Evolventenzahnrädern ein Zahnrad "gekrümmte Platte" mit einer einzigartigen glatten Kurve (epitrochoide Parallelkurve) verwendet. Ein einzigartiges kreisförmiges Zahnrad wird auch für das Innenzahnrad verwendet, das einen reibungslosen Rollkontakt ermöglicht, ohne die Zähne zu beschädigen.
Das Material des Untersetzungsmechanismus ist Chromlagerstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, der sehr widerstandsfähig gegen Verschleiß und Ermüdung ist.

Cyclo Reducer Spiralgetriebe

Reibungsloser Rollkontakt.
Die Eingriffsrate ist 2-3 mal höher als bei Evolventenzahnrädern 
Auf viele Zähne verteilt auch bei Stoßbelastungen
Da es absorbiert wird, ist es ein starker und langlebiger Reduzierer.


Schleifkontakt.
Da die Eingriffsrate gering ist, konzentriert sich der Stoß beim Auftreten einer Stoßbelastung auf einen oder zwei Zähne.

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1. geräuscharm

Bilateraler Sharing-Mechanismus ※1 Fahrantrieb

Reduzierte Teile beginnend mit gebogenen Platten von beiden Seiten
Unterstützung: Ein geräuschloser Betrieb ist ohne Geräusche durch den Zahneingriff möglich.

Geräuscharme Bremse mit vielen Zähnen ※2

Erhöht die Zahl der gleichzeitig in Eingriff stehenden Zähne deutlich.. Leise Bremsen, die bisher optional waren, werden serienmäßig übernommen.

※ 1. Andere Modelle als „R“ und „S“ am Ende der Modellnummer.
※Ohne Motoren für 2,90-W- und 2,2-kW-Wechselrichter.

2.Kompakt

Kompaktes Design, kleinster Flansch der Branche

Mit der Altax α-Serie, die für ihre Kompaktheit bekannt ist
Die wichtigsten Einbaumaße sind kompatibel.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Getriebemotoren hat er aufgrund seiner konzentrischen Wellenstruktur die kleinsten Flanschabmessungen der Branche.
Außerdem gibt es keinen Unterschied zwischen der Mitte des Flansches und der Mitte des Motors, und es ist kompakt.

3. Bequemer Gebrauch

Installationsrichtung FreeMaintenance Free

Bei allen Modellen gibt es keine Einschränkungen hinsichtlich der Einbaurichtung.
Design frei nach Kundenwunsch 
es ist möglich.

Eine Langzeitwartung ist nicht erforderlich, da alle Arten von Schmiermitteln geschmiert werden.
Beim Versand wird Schmieröl eingekapselt und geliefert.

4. Reichhaltige Aufstellung

Sie können den am besten geeigneten mit zahlreichen Motorvarianten auswählen.
Es unterstützt auch die Standards der einzelnen Länder.

 

Motorische Variation
Drehstrommotor, Einphasenmotor, Umrichtermotor, Motor mit Bremse
Motor für den Außenbereich, explosionsgeschützter Sicherheitstyp, Spezialspannungsmotor, Übersee-Standardmotor

Standard

Nährstoffteilungsstruktur

Patent Nr. 02888674

viele gezahnte Zähne

Patent Nr. 02639847

Traktionsantrieb

Modelle, die mit „R“ oder „S“ enden, verwenden einen Traktionsantrieb mit Planetenmechanismus.
wenig Lärm
Da durch den Zahneingriff keine Geräusche entstehen, ist er besser als herkömmliche Getriebemotoren. 
Leises Fahren ist möglich. 
(Maximal 5dB(A) Reduzierung für unseren Getriebemotor gleicher Größe)